In alcune condizioni della catena di alimentazione, possono verificarsi fenomeni di risonanza elettrica negli avvolgimenti del motore.
Questi fenomeni possono moltiplicare di diverse volte la tensione istantanea dell’avvolgimento rispetto alla massa, portando a una sollecitazione eccessiva del sistema di isolamento del motore, con conseguente rapida degenerazione e rottura totale dell’isolamento dopo un breve periodo di funzionamento.
L’immagine seguente mostra la forma d’onda della tensione del punto stella rispetto alla massa acquisita in un sistema con una risonanza significativa. L’impostazione del DC-Bus dell’amplificatore di potenza è di soli 600 Vdc, ma la tensione istantanea può raggiungere un valore di 1600 V. Il sistema di isolamento non è in grado di sopportare una tensione così elevata nel funzionamento a lungo termine.
Per limitare questi transitori di tensione, Phase fornisce a ogni motore con tali caratteristiche un filtro antirisonanza sintonizzato (snubber) che deve essere montato entro 5 m dai motori, dal terminale a stella (filo bianco) e dalla terra della macchina. Il mancato collegamento dello snubber può provocare il guasto del motore a causa della perforazione dell’isolante. Phase può fornire diversi tipi di snubber a seconda delle dimensioni del motore.
NOTA: gli snubber di dimensioni maggiori sono normali e devono essere montati su una superficie di raffreddamento. Verificare questo requisito sul disegno dello snubber.
Inoltre Phase Motion Control suggerisce, nella prima installazione, di verificare che la temperatura dello snubber non superi i 90°C.
Su richiesta, Phase può fornire snubbers speciali con un canale per il raffreddamento a liquido.
